Posts encontrados com a Tag: "JUNDIAÍ SPR"

ITAPETI

DATA DA EXPEDIÇÃO: 12.09.2014
DESTINO: Estação Itapeti
LOCALIZAÇÃO: Município Mogi das Cruzes – SP
COORDENADAS: 23°24’30.78″S 46°11’3.22″W
TRILHOS NO LOCAL: Sim, em pleno uso
ANO DA CONSTRUÇÃO: 1952
CONSTRUÇÃO: Estrada de Ferro Central do Brasil
STATUS DO PRÉDIO: Em pé, porém abandonado e em ruínas
EQUIPE DE VIAGEM: Marcelo Tomaz, Claudinéia de Marchi e Magali Mezadre Souza de Jesus

O FILME:

RESUMO DA EXPEDIÇÃO:
Itapeti sempre foi objeto de desejo. Toda vez que passávamos pela SP-070 indo para o litoral norte de São Paulo, lá estava ela, ao lado, pouco acima do nível da rodovia, sempre despertando curiosidade e instigando o meu desejo exploratório. Certo dia, chegou o momento e fui lá. Itapeti está em pé apenas por obra do acaso (descaso?) e da boa qualidade da construção da época, salvo isso, nada mais há de se ver por lá. Um prédio pelo que percebi, que segue os padrões da Estrada de Ferro Central do Brasil para estações pequenas, sem armazéns, sem caixa d’água, sem telhado, enfim, sem futuro nenhum. Andei sozinho pelo local, entrei, saí, documentei-a da forma que pude, vi os dísticos ainda legíveis, as placas de quilometragem e altitude pintadas na parede ainda teimam em continuar ali, apesar da degradação da pintura, enfim, mais um local aonde o tempo passou e o abandono se instalou. Não nego que vê-la a partir da rodovia trazia mais romantismo e alimentava um sentimento de busca bem mais interessante do que estar nela propriamente. Parei na sua plataforma, olhei a paisagem, refleti por alguns segundos e continuei em busca de algo que não fosse apenas um conjunto de paredes pichadas e janelas fechadas por tijolos. Por ali, trens de passageiros trafegaram até aproximadamente 1978, depois só cargueiros, como os atuais da MRS. Fiquei por lá algum tempo a fim de ver um destes comboios, mas infelizmente só “assei” naquele calor infernal. Itapeti foi um daqueles casos em que a gente fica feliz em poder realizar um desejo (bobo?) de longa data, mas depois pensa se não teria sido melhor tê-lo nutrido na mente mesmo, ao invés de encará-lo e se decepcionar. Bem, pelo menos, eu fui lá e fiz o que tinha que fazer. De lá, segui viagem para a estação Remédios, mais à frente…

PANORÂMICAS DA ESTAÇÃO:
Com o compromisso de oferecer o máximo de detalhes que puder colher em cada local visitado, agora disponibilizo também imagens panorâmicas, para que tenham a sensação não só da estação, como também do seu entorno, espero que curtam.
PANORAMICA_ITAPETI_01

FOTOS DO LOCAL:

MAPA DO LOCAL:

POSTER DA ESTAÇÃO:
A cada estação visitada, seleciono uma imagem que julgo melhor refletir a expedição e a transformo num poster, unindo texto e imagem numa combinação de apelo bastante visual.
POSTER ITAPETI

POST ABERTO À COLABORAÇÃO:
A partir da publicação de cada post inicial pelo autor, fica aberto aos colaboradores e interessados, o envio de materiais para mantermos atualizadas as informações sobre cada estação. Este site tem como principal objetivo resgatar através imagens, vídeos e textos um pouco da história ferroviária do país. Todo o conteúdo de cada post inicial é original e produzido pelo próprio autor e sua equipe de viagem, visando contribuir de fato, para o crescimento do acervo de informações sobre cada estação, sua história e seus personagens.

JUNDIAÍ (PAULISTA)

DATA DA EXPEDIÇÃO: 13.02.2012
DESTINO: Estação Jundiaí (Paulista)
LOCALIZAÇÃO: Município Jundiaí – SP
COORDENADAS: 23°11’7.98″S 46°52’43.41″W
TRILHOS NO LOCAL: Sim, em pleno uso
ANO DA CONSTRUÇÃO: 1898
CONSTRUÇÃO: Companhia Paulista de Estradas de Ferro
STATUS DO PRÉDIO: Em pé, cercado e fechado
EQUIPE DE VIAGEM: Marcelo Tomaz e Claudinéia de Marchi

O FILME:

RESUMO DA EXPEDIÇÃO:
A estação da Cia. Paulista em Jundiaí, está fechada a anos e pelos que li ao seu respeito, sempre foi uma  espécie de coadjuvante da estação Jundiaí, construída pela São Paulo Railway (S.P.R.), esta sim, a grande vedete do show ferroviário que era aquela região. A estaçãozinha da Cia. Paulista tanto era o patinho feio, que nem teve o seu prédio erguido para esta função, foi utilizado um prédio já existente para a sua implantação, já que sua função era a do desembarque local dos passageiros, continuando viagem até a outra estação (S.P.R.) os que fossem fazer a baldeação, e também servia aos funcionários da própria Companhia, para os seus embarques e desembarques. Atualmente a estação está fechada, aparentemente serve como moradia, mas quando estive lá e não vi absolutamente ninguém, enfim, é uma tristeza só. Bem ao seu lado, tem um grande viaduto cruzando as linhas, de onde se tem uma boa visão do interior do pátio, por lá vê-se, a cabine de controle, também em frangalhos, a plataforma, sua cobertura, e claro, o mato alto tomando quase tudo. Tentei entrar lá, mas o portão (de ferro, soturno e pesado, lembrava aqueles portões antigos de cemitério) estava fechado e cheio de graxa, que imagino seja para evitar intrusos, portanto, só consegui imagens de fora mesmo. É uma estaçãozinha discreta, e quase passei direto por ela quando estive lá. Graças a alguns operários que trabalhavam por ali, consegui encontrá-la naquele dia. Foi bem legal ter estado lá, porém, realmente a outra estação Jundiaí (S.P.R.) é beeem mais interessante, e vale a visita. De lá segui para Corrupira…

FOTOS DO LOCAL:

MAPA DO LOCAL:

POSTER DA ESTAÇÃO:
A cada estação visitada, seleciono uma imagem que julgo melhor refletir a expedição e a transformo num poster, unindo texto e imagem numa combinação de apelo bastante visual.
POSTER JUNDIAÍ PAULISTA

POST ABERTO À COLABORAÇÃO:
A partir da publicação de cada post inicial pelo autor, fica aberto aos colaboradores e interessados, o envio de materiais para mantermos atualizadas as informações sobre cada estação. Este site tem como principal objetivo resgatar através imagens, vídeos e textos um pouco da história ferroviária do país. Todo o conteúdo de cada post inicial é original e produzido pelo próprio autor e sua equipe de viagem, visando contribuir de fato, para o crescimento do acervo de informações sobre cada estação, sua história e seus personagens.