Posts encontrados com a Tag: "ESTRADA DE FERRO PERUS PIRAPORA"

PERUS (E.F.P.P.)

DATA DA EXPEDIÇÃO: 05.11.2012
DESTINO: Estação Perus (E.F.P.P.)
LOCALIZAÇÃO: Município São Paulo – SP
COORDENADAS: 23°24’17.64″S 46°45’13.90″W
TRILHOS NO LOCAL: Sim
ANO DA CONSTRUÇÃO: 1914
CONSTRUÇÃO: Estrada de Ferro Perus-Pirapora
STATUS DO PRÉDIO: Em pé, porém fechado e cercado
EQUIPE DE VIAGEM: Marcelo Tomaz, Pedro Gandra de Carvalho e Vinicius Costa

O FILME:

RESUMO DA EXPEDIÇÃO:
Fomos até a estaçãozinha de Perus da antiga E.F.P.P. (Estrada de Ferro Perus-Pirapora), que atualmente está localizada dentro de uma estação maior e muito mais movimentada, que é a de Perus ex-S.P.R. (São Paulo Railway), hoje da C.P.T.M. (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), aonde o fluxo de pessoas e a movimentação de trens é impressionante. Por lá, ainda encontram-se resquícios de um passado bem característico, como a tradicional passarela de ferro da São Paulo Railway ligando as duas enormes plataformas, algumas placas e claro, o predinho da estação Perus-Pirapora, este sim, simples, pequeno e bastante acanhado, com um telhadinho duas águas, cercado por todos os lados, tendo sido literalmente “engolido” pela cobertura da plataforma principal da C.P.T.M. Não conseguimos entrar, mas vi um funcionário sair de lá com produtos de limpeza, e logo em seguida, outro entrar para pegar mais, portanto imagino que ele seja usado hoje, como depósito, almoxarifado ou algo semelhante. Para quem for até lá, o predinho fica a uns 50 metros dentro da plataforma principal, praticamente anexado ao prédio da estação da C.P.T.M., vale como curiosidade, pois pouco se vê dele, e informações ao seu respeito praticamente não existem por lá. De lá, seguimos para a estação Luz…

FOTOS DO LOCAL:

MAPA DO LOCAL:

POSTER DA ESTAÇÃO:
A cada estação visitada, seleciono uma imagem que julgo melhor refletir a expedição e a transformo num poster, unindo texto e imagem numa combinação de apelo bastante visual.
POSTER PERUS EFPP

POST ABERTO À COLABORAÇÃO:
A partir da publicação de cada post inicial pelo autor, fica aberto aos colaboradores e interessados, o envio de materiais para mantermos atualizadas as informações sobre cada estação. Este site tem como principal objetivo resgatar através imagens, vídeos e textos um pouco da história ferroviária do país. Todo o conteúdo de cada post inicial é original e produzido pelo próprio autor e sua equipe de viagem, visando contribuir de fato, para o crescimento do acervo de informações sobre cada estação, sua história e seus personagens.

GATO PRETO

DATA DA EXPEDIÇÃO: 28.06.2012
DESTINO: Estação Gato Preto
LOCALIZAÇÃO: Município Cajamar – SP
COORDENADAS:  23°21’53.99″S 46°50’57.28″W
TRILHOS NO LOCAL: Sim (somente em alguns trechos)
ANO DA CONSTRUÇÃO: 1914
CONSTRUÇÃO: Estrada de Ferro Perus-Pirapora
STATUS DO PRÉDIO: Em pé, servindo de moradia
EQUIPE DE VIAGEM: Marcelo Tomaz e Daniel Calil

O FILME:

RESUMO DA EXPEDIÇÃO:
A antiga estação Gato Preto levava o nome do bairro homônimo situado na cidade de Cajamar, e foi construída para transportar a cal produzida ali, para a linha da São Paulo Railway em Perus, São Paulo. Depois de muita pesquisa em diversos sites, decidi ir até lá e ver de perto tudo o que tinha sobrado daquele projeto, que inicialmente tinha o intuito, ou melhor, pretexto de ligar Perus a Pirapora do Bom Jesus, para transportar romeiros, mas que jamais foi concluída, tendo assim, Gato Preto como seu ponto final e nunca Pirapora do Bom Jesus. Segui para lá juntamente com meu sócio Daniel Calil, andamos pelos arredores, aonde fomos bem recebidos pelos moradores locais e tivemos até o apoio de um deles como guia (vide a voz dele no mini-filme, descrevendo o local), o que facilitou muito a nossa expedição. Caminhamos por lá, vimos todo o material rodante abandonado e semi-destruído que ainda está no galpão da antiga oficina, vimos no mínimo, umas 6 locomotivas a vapor abandonadas e corroídas, também nos chamou a atenção o estado dos galpões, todos muito mal conservados, com seus telhados caindo, enfim, uma tristeza só. Cercado por muita lenha cortada e empilhada, a oficina fica a uns 200 metros do prédio da antiga estação, que hoje serve como moradia para uma (talvez até mais) família, que gentilmente nos deixou ver de perto o local. A área está tombada, o que ao meu ver, não ajudou em nada a mantê-la viva, servindo e atuante, seja sob o aspecto prático e produtivo, ou mesmo educativo e cultural. A luz daquele local era algo impressionante, exploramos cada detalhe de cada entranha por onde passamos, e a sensação era um misto de indignação e esperança, pois se aquilo tudo ainda (sim, ainda…) está lá depois disso tudo, quem sabe não seja um sinal de que ainda há algum jeito? Gato Preto está documentada abaixo, através de uma grande galeria de fotos e um mini-filme rico em detalhes, para que conheçam e tenham consciência do que ainda resiste em nosso país, apesar de tudo que tem sido feito contra. Que lugar!

FOTOS DO LOCAL:

MAPA DO LOCAL:

POSTER DA ESTAÇÃO:
A cada estação visitada, seleciono uma imagem que julgo melhor refletir a expedição e a transformo num poster, unindo texto e imagem numa combinação de apelo bastante visual.

POST ABERTO À COLABORAÇÃO:
A partir da publicação de cada post inicial pelo autor, fica aberto aos colaboradores e interessados, o envio de materiais para mantermos atualizadas as informações sobre cada estação. Este site tem como principal objetivo resgatar através imagens, vídeos e textos um pouco da história ferroviária do país. Todo o conteúdo de cada post inicial é original e produzido pelo próprio autor e sua equipe de viagem, visando contribuir de fato, para o crescimento do acervo de informações sobre cada estação, sua história e seus personagens.