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ITAPEMA

DATA DA EXPEDIÇÃO: 09.11.2012
DESTINO: Estação Itapema
LOCALIZAÇÃO: Município Guarujá – SP
COORDENADAS: 23°56’22.81″S 46°18’28.65″W
TRILHOS NO LOCAL: Não
ANO DA CONSTRUÇÃO: 1893
CONSTRUÇÃO: Companhia Balneária da Ilha de Santo Amaro
STATUS DO PRÉDIO: Em pé, é hoje ponto de travessia de barcas
EQUIPE DE VIAGEM: Marcelo Tomaz e Claudinéia de Marchi

O FILME:

RESUMO DA EXPEDIÇÃO:
A estação Itapema continua lá, exatamente no local em que sempre esteve, só que a diferença agora, é que não serve mais como estação de embarque das barcas por um lado, e do Tramway (bonde que circulava na via urbana) pelo outro. Tendo hoje restado apenas o lado das das balsas. Inicialmente eu havia pensado que o ponto da linha tinha o seu início no local atual de embarque das balsas entre o Guarujá e Santos, então fui até lá para documentar o local, porém, olhando um conjunto de mapas e confrontando algumas informações locais, percebi um equívoco e consegui corrigí-lo a tempo. A linha não passava no embarque de balsas atual, mas sim, na antiga “Estação das Barcas”, que fica do outro lado do Guarujá, mais precisamente em Vicente de Carvalho, e que com este nome, não deixava margens para dúvidas acerca de sua função férrea. Então, sendo assim, para lá rumamos. Chegamos até ela através da Avenida Santos Dumont, que era por onde o tramway passava até chegar ao centro do Guarujá, tendo o seu ponto final quase que em frente ao Hotel Casa Grande, que a propósito, já existia naquela época, idos de 1893. Itapema está em plena atividade e serve a muita gente, fazendo o papel de chegada e partida das muitas travessias de passageiros entre Santos e Vicente de Carvalho, distrito do Guarujá. É um prédio simples, com um telhado de “2 águas”, e três portões frontais, sendo o central maior e os outros 2 menores. Lembra um relógio “Cuco” quando visto de frente. Itapema era o nome daquela região quando a estação foi construída, e ainda hoje é o nome do bairro em que ela está, sendo um bairro bastante popular, com muitos vendedores ambulantes e trânsito confuso, pois ônibus, motos, pedestres, carros, pequenos caminhões, carroças e bicicletas circulam o tempo todo. Estacionar a “Pretona” por lá, foi uma epopéia, mas conseguimos e o local foi documentado. Hoje nada mais resta da parte ferroviária de Itapema, e é quase imperceptível o fato de um dia ter existido um trem urbano por ali. Itapema foi e ainda é um ponto importantíssimo para a história do Guarujá, de Santos e, provavelmente para boa parte da baixada santista. Ter estado lá foi muito bom e de lá, seguimos para Bento Pedro, outro mistério que teria que ser desvendado por nós…

FOTOS DO LOCAL:

MAPA DO LOCAL:

POSTER DA ESTAÇÃO:
A cada estação visitada, seleciono uma imagem que julgo melhor refletir a expedição e a transformo num poster, unindo texto e imagem numa combinação de apelo bastante visual.
POSTER ITAPEMA

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