Recanto possui uma cabine de controle em madeira, que está se desmanchando, mantém dísticos em relevo e legíveis, placas de quilometragem e altitude, plataforma, mãos-francesas típicas da Companhia Paulista, enfim, está ali, afundada num nível abaixo da rodovia, quase que misturada ao mato que a cerca. Pouco a frente da cabine, há a saída do ramal de Piracicaba, há tempos desativado e muita coisa jogada ao lado da linha, num cenário digamos, não muito agradável. Enquanto estávamos por ali, pudemos refletir sobre o que realmente estes pequenos lugares significam hoje em dia. Seriam eles “oásis” históricos, onde se guardam memórias e fragmentos importantes de um tempo que não volta mais, ou são apenas restos que teimam em não ruir, desafiando o pragmatismo humano pelo tempo que conseguirem? … >>

Estivemos em Ribeiro do Valle, vindos de São José do Rio Pardo, ela é uma bela estação e está relativamente bem conservada, provavelmente tem servido de moradia ou depósito. Está localizada às margens do Rio Pardo, próxima à uma pequena ponte pênsil, a qual não resistimos e tivemos que atravessar, nos proporcionando uma pequena aventura, pois do lado oposto, haviam cães nada amistosos, rerere… >>

A estação Resfriado foi construída pela Companhia Melhoramentos de São Simão por volta de 1893, e estava logo após a cidade, ao norte, bem próxima do distrito de Bento Quirino, no sentido de quem segue para Serra Azul. A antiga linha fazia uma volta ao redor do Morro do Cruzeiro e seguia para a Fazenda Santa Maria, Tamanduazinho e Serra Azul posteriormente. Hoje por lá, nada mais encontramos, a não ser “posseiros” bastante desconfiados e um tanto quanto arredios… >>

Estivemos em Rincão vindos de Guatapará, e pudemos ver de perto como está a velha estação nos dias de hoje. Ela é hoje parte integrante da prefeitura municipal (sede provisória desde 2004, quando foi reformada), serve também como uma espécie de garagem, e pelo que fiquei sabendo, futuramente será destinada à cultura local. Atrás da estação, existe uma arquibancada de alvenaria, que somente depois, percebi tratar-se de um teatro de arena, e ainda mais adiante, uma praça (denominada Praça do Ferroviários), que presta justa homenagem aos que serviram à causa férrea, num passado já quase totalmente esquecido. O prédio possui uma bela e delicada fachada, ainda bem conservada com os escritos: “Comp. Paulista” abaixo da sua cobertura de vidro, que é sustentada por duas mãos-francesas bem bonitas… >>

Raposo Tavares é uma vila de Itariri, que é uma cidadezinha situada logo após Peruíbe, para quem segue no sentido de Juquiá. Sua estação fica bem em frente a um campo de futebol e ao lado de um bar, construído num anexo do prédio da própria estação. Fomos até lá e constatamos o estado real da estaçãozinha… >>

O prédio está abandonado, com o telhado quebrado, sem dísticos e sem função alguma. O curioso é que está pintado de vermelho vivo por fora e no frontão, a data de 1891 está em em azul e amarelo, “coincidentemente” as cores da concessionária. Esta combinação cromática se destaca muito diante o verde da serra do mar e o cinza da poluição, que não sei se é bom ou ruim… feio não ficou não. Bem, conhecemos o depósito/oficina das locomotivas Hitachi da cremalheira, andamos pela ampla plataforma, colhemos imagens e seguimos viagem. Naquele dia escuro e chuvoso, Raiz da Serra foi a nossa diversão, e eu recomendo… >>

Saindo de Franca, seguimos direto para Restinga, uma pequena cidade próxima, que nos reservava uma grata surpresa. Uma estação bem conservada, servindo hoje à prefeitura como secretaria da cultura, ainda com os dísticos (mesmo que em modernas letras-caixa), com as placas de altitude e quilometragem, bancos antigos, enfim, era um local aprazível. Andamos por lá, conversamos com moradores locais, documentamos a estação da melhor maneira que pudemos, sempre tentando os melhores ângulos… >>

A fazenda Renópolis era um antigo local de chá bastante famoso na região de Santo Antônio do Pinhal e Campos do Jordão. Para chegarmos até ela, tivemos que bater na porta da fazenda, mas como ninguém nos atendeu, resolvemos buscar outras alternativas para chegarmos até a antiga parada. Um morador local nos mostrou um caminho (muito íngreme) para se chegar até ela, uma pequena trilha pelo meio do mato, que era utilizada antigamente pelos moradores da região… >>

Ribeirão Preto é a cidade onde nasci e daqui viajei de trem por muitas cidades junto com o meu saudoso avô Pedro, por isso tenho enorme carinho pela estação ferroviária de onde parti muitas vezes. A estação Nova de Ribeirão Preto é imponente… >>